深圳無油螺桿空壓機工作原理介紹以及改造
發布時間：2019-08-27 來源：
在深圳，東莞，惠州等客戶最近都萊問我無油螺桿空壓機工作原理介紹以及改造是什么意思？ 以下小V為你簡單陳述介紹：
1、深圳，東莞無油螺桿空壓機的工作原理
無油螺桿空壓機是屬于微型往復式活塞式壓縮機，電機單軸驅動對稱分布曲柄搖桿機械結構，主運動付為活塞環，副運動付為鋁合金圓柱面，運動付之間同活塞環自潤滑而不添加任何潤滑劑。
2、 無油螺桿空壓機工作原理概述
運動付之間同活塞環自潤滑而不添加任何潤滑劑。
壓縮機通過曲柄搖桿的往復運動使圓柱面氣缸的容積發生周期性變化，電機運轉一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。
當正方向是氣缸容積擴展方向時，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內氣壓，空氣通過朝氣閥門進入氣缸，此時為吸氣過程：當反方向是容積縮小方向時，進入氣缸內的氣體受到壓縮，容積內的壓力迅速增加，當大于大氣壓力時，排氣閥門被打開，此時為排氣過程。
單軸雙缸的結構布置使壓縮機氣體流量在額定轉速一定時為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機產生的振動噪音得到很好的解決，整體結構更加緊湊。
3、整機工作原理
空氣由進氣管進入壓縮機內，電機的轉動，使活塞往返運動，把空氣壓縮，使壓力氣體由出氣口通過高壓軟管打開單向閥進入儲氣罐,壓力表指針顯示隨之上升到8BAR,大于8BAR,壓力開關自動關閉,電機停止工作,同時電磁閥通過泄壓氣管,將壓縮機機頭內氣壓減為0.此時空氣開關壓力、儲氣罐內氣體壓力仍為8KG，氣體通過過濾調壓閥、排氣開關排氣。儲氣罐內氣壓下降至5kg,時，壓力開關自動開啟，壓縮機重新開始工作。
為什么壓縮機要緊急停機，壓縮機在使用過程中不免會出現這樣那樣的問題，雖然都是小問題但是都不能使壓縮機正常的運轉，這讓人很頭痛，往往我們忽略了這種小問題，當排氣溫度超過100攝氏度或電動機的負荷時此時電動機就會啟動保護裝置，過電流保護裝置就會自動切斷電源，控制板就會顯示超載報警，此時我們要馬上進行處理。
如果處理不當就會造成壓縮機的電機燒毀，所以電動機即刻要停轉同時泄放閥打開，進氣閥關閉，阻止冷卻液繼續噴出壓縮機，只有當機組在運行過程中出現異常情況，才能進行緊急的停車，如果不出現這種情況是不允許進行緊急停車的，否則可能會造成系統失靈，或者是從進氣口噴出液體。
在深圳，東莞改造空壓機：改造后的空壓機，運行兩年多曾出現如下問題。
1、電機的冷卻風翼常常斷裂。
由于空壓機的電機功率為132kW，電機的冷卻風翼采用金屬材料，空壓機經變頻器改造后轉速常常變更。
盡管將變頻器的加減速時間在允許范圍內進行了延長，但仍常常發生風翼折斷的故障。為此，安裝一臺獨立的風扇對電機進行冷卻后，運轉正常，問題得以解決。
2、空壓機油路系統過早出現積炭。
改造后的空壓機均勻轉速降低，使用肯定時間以后，壓縮機的冷卻盤管及油拆散器的內壁上形成積炭，造成其換熱器換熱效果顯著下降，出現排氣溫度高報警，造成頻繁停機，影響正常生產。于是選用空壓機廠家推薦的積炭清洗劑，拆下冷卻盤管浸泡2h后，用清水沖凈，再用壓縮空氣吹干，改換新的油拆散器芯，加入新的潤滑油，開機運轉后故障消除。
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1、深圳，東莞無油螺桿空壓機的工作原理
無油螺桿空壓機是屬于微型往復式活塞式壓縮機，電機單軸驅動對稱分布曲柄搖桿機械結構，主運動付為活塞環，副運動付為鋁合金圓柱面，運動付之間同活塞環自潤滑而不添加任何潤滑劑。
2、 無油螺桿空壓機工作原理概述
運動付之間同活塞環自潤滑而不添加任何潤滑劑。
壓縮機通過曲柄搖桿的往復運動使圓柱面氣缸的容積發生周期性變化，電機運轉一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。
當正方向是氣缸容積擴展方向時，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內氣壓，空氣通過朝氣閥門進入氣缸，此時為吸氣過程：當反方向是容積縮小方向時，進入氣缸內的氣體受到壓縮，容積內的壓力迅速增加，當大于大氣壓力時，排氣閥門被打開，此時為排氣過程。
單軸雙缸的結構布置使壓縮機氣體流量在額定轉速一定時為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機產生的振動噪音得到很好的解決，整體結構更加緊湊。
3、整機工作原理
空氣由進氣管進入壓縮機內，電機的轉動，使活塞往返運動，把空氣壓縮，使壓力氣體由出氣口通過高壓軟管打開單向閥進入儲氣罐,壓力表指針顯示隨之上升到8BAR,大于8BAR,壓力開關自動關閉,電機停止工作,同時電磁閥通過泄壓氣管,將壓縮機機頭內氣壓減為0.此時空氣開關壓力、儲氣罐內氣體壓力仍為8KG，氣體通過過濾調壓閥、排氣開關排氣。儲氣罐內氣壓下降至5kg,時，壓力開關自動開啟，壓縮機重新開始工作。
為什么壓縮機要緊急停機，壓縮機在使用過程中不免會出現這樣那樣的問題，雖然都是小問題但是都不能使壓縮機正常的運轉，這讓人很頭痛，往往我們忽略了這種小問題，當排氣溫度超過100攝氏度或電動機的負荷時此時電動機就會啟動保護裝置，過電流保護裝置就會自動切斷電源，控制板就會顯示超載報警，此時我們要馬上進行處理。
如果處理不當就會造成壓縮機的電機燒毀，所以電動機即刻要停轉同時泄放閥打開，進氣閥關閉，阻止冷卻液繼續噴出壓縮機，只有當機組在運行過程中出現異常情況，才能進行緊急的停車，如果不出現這種情況是不允許進行緊急停車的，否則可能會造成系統失靈，或者是從進氣口噴出液體。
在深圳，東莞改造空壓機：改造后的空壓機，運行兩年多曾出現如下問題。
1、電機的冷卻風翼常常斷裂。
由于空壓機的電機功率為132kW，電機的冷卻風翼采用金屬材料，空壓機經變頻器改造后轉速常常變更。
盡管將變頻器的加減速時間在允許范圍內進行了延長，但仍常常發生風翼折斷的故障。為此，安裝一臺獨立的風扇對電機進行冷卻后，運轉正常，問題得以解決。
2、空壓機油路系統過早出現積炭。
改造后的空壓機均勻轉速降低，使用肯定時間以后，壓縮機的冷卻盤管及油拆散器的內壁上形成積炭，造成其換熱器換熱效果顯著下降，出現排氣溫度高報警，造成頻繁停機，影響正常生產。于是選用空壓機廠家推薦的積炭清洗劑，拆下冷卻盤管浸泡2h后，用清水沖凈，再用壓縮空氣吹干，改換新的油拆散器芯，加入新的潤滑油，開機運轉后故障消除。
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